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El Carnaval 2026 consolidó el movimiento turístico en Neuquén

Wed, 18 Feb 2026 12:16:31 -0300

El ministerio de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales dio a conocer los datos preliminares correspondientes al fin de semana largo de Carnaval 2026, que arrojaron un balance altamente positivo para la actividad turística en todo el territorio provincial. Con múltiples destinos a plena ocupación y una agenda diversa de celebraciones y competencias deportivas, Neuquén volvió a posicionarse entre las provincias más elegidas del país durante esta fecha.

De acuerdo a los relevamientos realizados, más de 30.000 turistas recorrieron la provincia durante los cuatro días del feriado, generando un impacto económico estimado superior a los 25.000 millones de pesos.

El promedio provincial de ocupación superó el 80%, con un crecimiento interanual del 6% respecto al Carnaval 2025. La estadía promedio fue de tres noches, con un gasto diario estimado por turista de 270.000 pesos.

Alta ocupación en los principales destinos

La región cordillerana registró los niveles más altos de ocupación:

Villa Pehuenia–Moquehue: ocupación plena
Villa Traful: ocupación plena
Junín de los Andes: ocupación plena
Caviahue–Copahue: ocupación plena
Villa La Angostura: 87%
San Martín de los Andes: 85%
Aluminé: 90%
En tanto, Neuquén capital alcanzó un 60% de ocupación, mientras que el norte neuquino promedió el 70%, impulsado por fiestas populares y celebraciones tradicionales.

Fiestas y eventos como motor económico

El movimiento turístico estuvo acompañado por una nutrida agenda de actividades que fortalecieron la identidad neuquina y dinamizaron las economías regionales.

Entre los principales eventos se destacaron:

Fiesta Provincial del Ñaco en El Cholar
Fiesta Provincial del Loro Barranquero en Tricao Malal
Fiesta Nacional de los Jardines en Villa La Angostura
Fiesta Nacional del Puestero en Junín de los Andes
Evento de tango en Copahue
Trail del Malleo en Junín de los Andes
Aniversario de Junín de los Andes
Cruce a nado del Lago Lácar en San Martín de los Andes
La combinación de naturaleza, cultura, deporte y gastronomía volvió a consolidar a Neuquén como un destino integral, con propuestas para distintos públicos y perfiles de visitantes.

El crecimiento interanual del 6% estuvo traccionado principalmente por el corredor cordillerano y por la consolidación de las fiestas populares como herramientas de desarrollo territorial, generando movimiento en hotelería, gastronomía, comercio y servicios en todas las regiones de la provincia.

Difundieron la modalidad de inscripciones de febrero para niveles Inicial, Primario y Secundario

Wed, 18 Feb 2026 12:12:47 -0300

Desde la dirección de Niveles y Modalidades del Consejo Provincial de Educación (CPE) se dio a conocer la dinámica de los procesos de inscripción para el presente mes de febrero, destinada a familias y estudiantes que no cumplimentaron dicho trámite.

Para el ingreso a todos los niveles obligatorios del sistema educativo, quienes no hicieron la inscripción durante los meses de octubre y noviembre del año pasado por distintos motivos; que no pudieron finalizar el trámite o no recibieron confirmación alguna desde la institución, deberán acercarse a la sede de Supervisión del nivel correspondiente, Secundario, Inicial o Primario de su localidad, para la asignación de vacantes en los establecimientos en qué exista disponibilidad de las mismas.

Las ubicaciones de las sedes de Supervisión pueden consultarse en los establecimientos o en los diferentes distritos educativos de cada región. Desde la dirección del CPE se aclaró que las vacantes se asignan en aquellas escuelas que poseen bancos para ser ocupados, no son a elección de las familias.

La coordinación de Niveles y Modalidades del CPE recordó que los primeros días de octubre se llevaron adelante las inscripciones al nivel Secundario en toda la provincia, con división en prioridades y de manera virtual; y en noviembre se procedió a la inscripción al nivel Inicial en salas de 4 años y para el ingreso al primer grado del nivel Primario.

La matriculación fue presencial para las salas de 3 años, y se sumaron quienes ingresan a sala de 2 años en las Escuelas Infantiles. En este mes de febrero se pueden anotar los y las aspirantes para sala de 1 año, en aquellas escuelas infantiles que poseen dichos espacios. En total existen 37 escuelas infantiles en la provincia, en su mayoría creadas en el año 2024.

En las instancias de inscripción de finales del año 2025, hicieron el trámite 4.915 estudiantes para sala de 4 años, mientras que para el nivel primario lo completaron 9023 alumnos. Por su parte, para el nivel secundario se anotaron 11.923 estudiantes.

Cerró Fate y despidió a 920 trabajadores

Wed, 18 Feb 2026 08:42:23 -0300

La empresa argentina fabricante de neumáticos Fate anunció su cierre definitivo de manera inmediata y despedirá a 920 empleados.

El comunicado de la compañía señaló que “Fate S.A.I.C.I. comunica que, a partir del día de la fecha, cesa la actividad en su planta industrial de Virreyes, partido de San Fernando, provincia de Buenos Aires".

La planta que dejará de estar operativa es la mayor del país y tenía una capacidad productiva que superaba los cinco millones de neumáticos por año. El cierre se da en un contexto de crisis para la industria afectada por la apertura comercial que generó un mayor impacto de las importaciones.

Al explicar los motivos de la decisión, la firma expresó que “los cambios en las condiciones de mercado nos obligan a encarar los desafíos futuros desde un enfoque diferente, sin dejar de valorar la vocación industrial que nos ha definido siempre durante todo este tiempo”.

La empresa propiedad de la familia Madanes Quintanilla remarcó que no se trata de un concurso preventivo de acreedores ni se contempla una reestructuración o un plan de salvataje, sino que es un cierre total con liquidación de activos y pago de indemnizaciones conforme a la ley vigente.

Al respecto, fuentes cercanas a la firma afirmaron que “es un cierre definitivo y se le paga a todo el mundo lo que corresponde. A empleados, proveedores, bancos. Se liquida todo y se baja la persiana”.

El cierre no fue un evento repentino, sino el resultado de una erosión sistemática de la competitividad que la empresa venía denunciando desde mayo de 2024.

Los factores que terminaron por dinamitar la estructura productiva de Fate se pueden resumir en tres ejes críticos:

Importaciones chinas: a mediados de 2025, el mercado local se vio saturado por un récord de 860.000 cubiertas importadas en un solo mes. La imposibilidad de competir con los precios de origen chino obligó a Fate a rebajar sus productos un 15%, destruyendo sus márgenes de ganancia.
El laberinto macroeconómico: la combinación de una sobrecarga impositiva, restricciones cambiarias y la falta de incentivos para la exportación dejó a la firma fuera de juego frente a competidores regionales y globales.
Conflictividad y productividad: la dirección de la empresa señaló reiteradamente que el costo laboral y la baja productividad, sumados a una relación gremial desgastada, hicieron que fabricar un neumático en Argentina fuera significativamente más caro que importarlo.
En este marco, la compañía repasó su recorrido histórico señalando que “a lo largo de más de ocho décadas FATE construyó un liderazgo industrial sustentado en la inversión permanente, el desarrollo tecnológico de avanzada y un compromiso inquebrantable con la calidad”.

En esa línea, remarcó que “fuimos la primera empresa en abastecer neumáticos radiales a la plataforma automotriz local y el único productor nacional de neumáticos radiales para transporte, consolidando además una fuerte presencia exportadora en mercados como Europa, Estados Unidos y América Latina”.

En este marco, el comunicado recordó que “Fate es una empresa de capitales argentinos que durante más de ochenta años generó empleo de calidad, desarrolló proveedores locales, exportó tecnología y contribuyó al entramado productivo del país”, y agregó que “esa identidad nos define y nos acompañará en los desafíos que se presenten hacia adelante”.

Asimismo, desde la compañía se despidieron agradeciendo al manifestar que “expresamos nuestro profundo agradecimiento a quienes nos acompañaron en este recorrido: nuestros colaboradores, clientes, proveedores y a todos aquellos que confiaron en nuestra industria”.

Tras el cierre consumado, el empresario Javier Madanes Quintanilla, dueño de Fate, se enfocará directamente en los negocios que lleva adelante con Aluar, en la producción de aluminio. (Noticias Argentinas).

Comienzan los trabajos en la ex Ruta Nacional 22

Wed, 18 Feb 2026 08:25:58 -0300

El martes 17 de febrero comenzaron los primeros trabajos de fresado y desmontaje del material existente, por lo que permanecerá cortado el tramo comprendido entre Olascoaga y Chubut, manteniéndose habilitados los cruces transversales en ambas intersecciones.

Desde el Municipio se solicita a conductores y conductoras circular con total precaución, respetar la señalización dispuesta en el sector y manejar con paciencia. Se recomienda especial atención al tránsito pesado.

En relación a estas primeras tareas de desmontaje, y teniendo en cuenta que se trata de una obra ambientalmente sustentable, desde la Secretaría de Infraestructura y Planeamiento Urbano de la Municipalidad de Neuquén se informó que todo el material existente será reciclado y reutilizado. De esta manera, el arbolado urbano será reubicado, parte del terraplén se destinará a otros sectores de relleno, y se recuperarán elementos de iluminación, guard rail, semáforos y cartelería, por mencionar algunos.

En torno a toda esta gran transformación que comienza, el secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola dijo: “El inicio de esta obra marca un antes y un después en la planificación urbana de Neuquén. El gran pluvial que vamos a construir debajo de la avenida representa antes que nada una obra de seguridad para todos los neuquinos y una solución definitiva a los anegamientos que teníamos en el bajo”.

Además de destacar la importancia de lo pluvial y de cómo la actual traza a desnivel genera un terraplén que actúa como barrera física para el escurrimiento natural del agua, Nicola resaltó la importancia de la obra en torno a la conectividad y a la movilidad urbana: “Estamos transformando la vieja ruta en una verdadera avenida urbana, pensada para todas las personas, para los peatones, ciclistas y conductores, y para el crecimiento ordenado de la ciudad”, expresó el secretario de Infraestructura, Alejandro Nicola.

Una ciudad más integrada y moderna

La intervención convertirá la actual traza en una avenida a nivel, amplia y segura, con diez carriles que ordenarán el tránsito en un eje estratégico de 14 kilómetros, desde Puente Carretero hasta el límite con Plottier. El nuevo diseño contempla cuatro carriles por sentido de circulación más un carril por sentido destinado a estacionamiento, garantizando mayor fluidez y reducción de los tiempos de viaje.

Además, el proyecto incorpora carriles exclusivos para transporte público y bicisendas de doble sentido en ambas manos, consolidando una apuesta real por la movilidad sustentable. “Es una obra urbana integral que rompe la histórica barrera entre el norte y el sur de la ciudad, mejora la infraestructura pluvial, renueva servicios y genera nuevos espacios verdes y recreativos”, destacó Nicola.

El desarrollo prevé la incorporación de espacios verdes equivalentes a 25 plazas, ampliación de veredas para favorecer la circulación peatonal, incremento del arbolado urbano y revalorización de los barrios aledaños.

Primera etapa de ejecución

Durante este 2026 se intervendrán:

* Tramo 4: desde Linares hasta Gatica (2,2km)

* Tramo 5: desde Primeros Pobladores hasta Linares (1,5 km)

* Tramo 6: desde Puente Carretero hasta Leales (600 metros)

La Municipalidad de Neuquén interviene la avenida en etapas para garantizar la viabilidad presupuestaria y operativa. Los tareas de fresado y desmontaje que comienzan el día miércoles 18 de febrero (entre Av. Olascoaga y Chubut) forman parte del Sector 4, que abarca el tramo comprendido entre las calles Linares y Gatica. Este sector tiene una extensión de aproximadamente 20 cuadras, tomando la Avenida Olascoaga como eje central. La ejecución de este primer tramo está a cargo de la unión transitoria de empresas (UTE) conformada por CN Sapag S.A. y R.J. Ingeniería S.A., quienes tienen un número de teléfono para consultas y reclamos de la obra: 299- 4018885.

Los trabajos se ejecutarán las 24 horas del día, priorizando el horario nocturno para el tránsito de camiones y garantizando coordinación permanente con frentistas y comerciantes.

Mientras se intervenga el eje central, el tránsito será desviado por las colectoras actuales, manteniéndose habilitados cruces cada 400 metros. Una vez finalizada la parte central, se habilitarán los nuevos carriles para comenzar con la demolición de colectoras y la construcción de desagües, veredas, canteros y bicisendas.

“Estamos llevando adelante la obra más importante en la historia de la ciudad. Sabemos que genera incomodidades momentáneas, pero el resultado será una Neuquén más integrada, moderna y conectada”, concluyó el funcionario.

Neuquén construirá un nuevo estacionamiento en altura con casi 500 plazas en el Parque Central

Wed, 18 Feb 2026 08:18:23 -0300

Durante la apertura de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante, el intendente Mariano Gaido anunció la construcción de un nuevo estacionamiento en altura en el Parque Central, una obra destinada a responder a la creciente demanda de espacios para vehículos en el área céntrica.

El anuncio se enmarcó dentro del eje de infraestructura urbana presentado por el jefe comunal, quien repasó obras en ejecución y adelantó nuevas iniciativas estratégicas para la ciudad.

El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, brindó detalles técnicos sobre la iniciativa y explicó que el edificio se emplazará en un sector que actualmente funciona como playa de aparcamiento a cielo abierto.

“En la zona del Parque Central hay varias alternativas para generar más estacionamientos para la ciudad. Concretamente, tenemos muy avanzado un sector que hoy es una playa de estacionamiento y allí hemos diseñado un edificio de cuatro plantas en altura”, precisó el funcionario.

Según detalló, el complejo no solo sumará capacidad para vehículos, sino que también incorporará un concepto ambiental y recreativo. “El proyecto genera un parque verde vertical y, en la terraza, un sector gastronómico, una confitería y una plaza con vegetación. La idea es que toda la cubierta tenga verde y que el edificio esté plenamente integrado al entorno”, señaló.

Nicola destacó que la iniciativa respeta las normativas vigentes para el sector y remarcó su impacto en la movilidad urbana. “Nos aporta una solución muy importante en un punto estratégico de la ciudad, donde la demanda es constante”, afirmó.

En cuanto al esquema de ejecución, indicó que se replicará el modelo implementado en el estacionamiento ubicado frente a Pircas. “La idea es realizar una licitación para que un inversor desarrolle la obra. A través de una concesión, ese privado hará la explotación y el recupero de la inversión en el tiempo”, explicó.

El anteproyecto ya fue concluido por el equipo técnico municipal, informó el funcionario, tras adelantar que el Ejecutivo enviará en los próximos días el proyecto de ordenanza al Concejo Deliberante para su tratamiento.

Nicola estimó que los plazos administrativos permitirán concretar el llamado a licitación en un período de entre 90 y 120 días, consolidando así una de las obras destacadas anunciadas por el intendente Mariano Gaido en la apertura de sesiones.
Especificaciones de la obra

El Edificio Estacionamiento Parque Central se ubicará detrás de los “Arcos Romanos”, en la Avenida Olascoaga, sobre el sector oeste del Parque.

Tendrá uso público y, además, cumplirá una función estratégica como soporte utilitario del complejo cultural y de capacitación de la ciudad.

El proyecto contempla una planta baja multifuncional, pensada para albergar ferias artesanales, mientras que en los pisos superiores se desarrollarán cinco niveles destinados al estacionamiento, con capacidad para cerca de 500 vehículos. La superficie total del complejo será de aproximadamente 16.000 metros cuadrados.

Dentro del diseño, el primer nivel incluirá un sector específico para el servicio de lavado de autos, equipado con sistemas no contaminantes y de bajo consumo energético y de agua, en línea con los criterios de sustentabilidad definidos para la obra.

En su último nivel, el edificio contará con una terraza verde destinada a actividades recreativas y sociales. Allí se emplazará un Roof Bar que ofrecerá vistas panorámicas del Parque Central y de la ciudad, incorporando un nuevo espacio de esparcimiento urbano.

La propuesta prevé, además, un tratamiento de la envolvente mediante vegetación natural, con el objetivo de mitigar el impacto visual de la estructura. La cubierta será concebida como terraza verde, reforzando el concepto de integración paisajística y ambiental.

Desde el punto de vista económico y social, la obra tendrá un impacto directo en el empleo, con la generación estimada de 50 puestos de trabajo directos y alrededor de 100 indirectos.

Cipolletti: corte total de tránsito por obras en Ruta Chica y Circunvalación

Wed, 18 Feb 2026 08:15:16 -0300

La Municipalidad de Cipolletti informó que a partir de este miércoles a las 6 de la mañana se interrumpirá el tránsito vehicular en el paso a nivel de calle Perón, en el marco de las obras de reasfaltado y construcción de derivadores que se desarrollan en el sector de Ruta Chica y Circunvalación.

El corte se extenderá hasta el viernes próximo y será ejecutado por la empresa Ferrosur, con el objetivo de readecuar el cruce ferroviario como parte de los trabajos de ampliación vinculados a accesos, dársenas y derivadores que lleva adelante Vialidad Provincial.

Desde el municipio señalaron que la intervención busca optimizar la circulación y mejorar las condiciones de seguridad vial en una zona de alto tránsito. Durante el operativo, personal del área de Tránsito estará presente para ordenar el flujo vehicular y asistir a los conductores.

Vías alternativas de circulación

Para quienes deban circular entre Fernández Oro y Cipolletti, o en sentido inverso, se recomienda utilizar los siguientes recorridos alternativos:

Paso a nivel de Mosconi
Calle Maestro Espinosa
Calle Vélez Sarsfield
Cruce ferroviario por Puerto Belgrano para acceder por General Paz
Las autoridades solicitaron a los conductores circular con precaución, respetar la señalización dispuesta y prever posibles demoras durante los días que dure la interrupción del tránsito.